摆动从动件凸轮机构安全监控系统图摆动从动件安全载荷安装维修凹面符号耙装机敏化处理摆动导杆机构耙头5月19日，中交博迈科制造的两个粘土型耙头正式交付天航局使用。该项目既为文冲船厂制造的5个耙头后又一非船项目产品制造业务，标志着我公司在非船项目产品方面取得了新的进展，进一步拓宽了公司的业务领域。

　　耙头是耙吸式挖泥船的重要组成部分直接影响着耙吸式挖泥船的生产效率和施工进度。此次中交博迈科制造的耙头长近6米，宽5米，高约2米，总重达25吨。根据生产需要，耙头在原来的双排耙齿两个活动罩的基础上改成单排耙齿单个活动罩，满足了船东的要求。

　　中交博迈科领导高度重视这批耙头的制造情况，委派中交博迈科工艺室具体负责建造工作。他们克服了没有建造经验、工期短、技术水平要求高等重重困难，制订了周密、详实的计划，最终确定了借鉴中交博迈科造船领域的经验对耙头制造采取突破式革新，即采用“单元模块”建造方式：将耙头分成活动罩组合体、吸管组合体、高压冲水管组合体等三部分分别建造，实现并行施工，节省工期的效果。据了解，此建造方式的应用节省了总工期的20%，约20余天。此外，他们采用同轴制造工艺，既确保了配件建造精度又提升了安装的灵活性，同时也巧妙的解决了装配方面的困难，实现标准化生产节省了生产成本。方案确定后，工艺室充分调动内部员工和外包劳务队伍的积极性，确保了各项工作顺利推进，保质保量的完成了建造工作，得到了船东方的肯定。

　　据悉，随着天航局新造船舶数量的增长和新疏浚技术的应用，疏浚备件的制造业务订单也会持续增加，中交博迈科已建和在造耙头数量累计将达到12个，这标志着中交博迈科在非船项目产品领域取得了突破性进展。

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